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Porsche GT3 Recall

Centerlock failure

Porsche GT3 Centerlock recall

To all Porsche GT3 owner,

Be advised that Porsche has issued a recall for certain 2010 GT3 which can develop a failure from the centerlock hub and create a hazard for his owner. The cars affected are regular 2010 GT3 (Non RS). The dealers will replaced the rear hubs (Fitting RS hubs). See attached NHTSA recall notice and Porsche recall letter.

Although the hubs will be replaced, the owner (If he's tracking his car!) will have to follow a strict maintenance procedure and replace the rear and front hubs, nuts, bearing and hub carriers on a regular basis. It is unclear if all Centerlock equipped GT3 (RS and Non-RS) will have to follow the same maintenance but it just makes sense.

The maintenance cost will be at the owner's expenses and is estimated at approximately $24K over a period of 8 years (Assuming 3,000Km per year).

The owner has the choice of carrying this costly maintenance or doing a retrofit to five lugs hubs and wheels. Autosport MG is please to offer his customers the retrofit at $5k which includes the parts, the mags and the labor. We are talking a ROI (Return On Investment) of less than 2 years, you don't get that on stock market!

Not only will you be safer on the track, but the other benefits are:

  • · Faster wheel change
  • · Less costly wheels
  • · Increased car value

Don't wait any longer and contact us at This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. for an official quote!

 

 

http://clubvirages.com/index.php/fr/component/content/article/54-gold/135-porsche-gt3-recall

Sortir d'hibernation

Avec le mois d'avril qui s'en vient, il faudra préparer nos voitures avant de les mettre sur la route. Voici une petite liste qui peut s'avérer utile pour ne rien oublier.

Si vous avez suivi nos conseils de remisage, il n'y aura pas grand chose à faire.

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Certification de voiture neuve et garantie

Lorsque vous achetez une Porsche neuve, c'est un moment important de votre vie et vous êtes très heureux de votre achat mais... êtes-vous certain qu'elle est neuve et qu'elle n'a pas été maltraitée lors de ses premières minutes de vie???

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Entreposage pour l'hiver

Oui, nous sommes rendus à ce moment de l'année ou il faut remiser la voiture. Voici quelques conseils.

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9X6-9X7 - IMSB

Un petit rappel, les propriétaires de Porsche 9X6, 9X7 qui ont un IMSB (Intermediate main shaft bearing) sont fortement encouragés de faire un changement d'huile à des intervalles plus fréquentes que celles recommandées par le manufacturier. Plusieurs personnes m'ont appelées dernièrement car ils avaient ce problème et certains ont dû payer plus de $15K en réparation de moteur.

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